Rolls Royce Phantom destinata all'esportazione da Dubai

Rolls Royce Phantom in vendita da Dubai: l'ammiraglia che vanta due generazioni in catalogo.

La Phantom è la Rolls-Royce più grande e costosa, e per un acquirente che intende esportarla, il fatto rilevante è che sul mercato dell'usato si trovano due generazioni piuttosto diverse. La Phantom VII è stata prodotta dal 2003 al 2017, mentre la Phantom VIII è in produzione dal 2017. Il titolo dell'annuncio "Rolls-Royce Phantom" non specifica quale sia la generazione, quindi la prima cosa da fare quando si considera l'acquisto di una Rolls-Royce Phantom da Dubai è verificare la data di prima immatricolazione e il numero di telaio (VIN).

Entrambe sono berline di dimensioni simili a quelle di una limousine, con motore V12 da 6,75 litri e portiere ad apertura verticale. I venditori qui presenti sono proprietari e concessionari verificati degli Emirati Arabi Uniti. Se desiderate una Phantom da utilizzare all'interno degli Emirati, la pagina dedicata alle Rolls Royce Phantom usate a Dubai elenca le auto vendute per uso locale.

Phantom VII, Phantom VIII e gli aggiornamenti della Serie II

La Phantom VII è stato il primo modello prodotto nello stabilimento di Goodwood sotto la proprietà BMW. È stata lanciata nel 2003 con un motore V12 aspirato e ha dato vita a una lunga serie di varianti, tra cui una versione a passo lungo, una coupé e una cabriolet. Nel 2012 ha ricevuto un restyling di Serie II, con un nuovo cambio e un design aggiornato, ed è rimasta in produzione fino al 2017.

La Phantom VIII è stata presentata nel 2017 sulla piattaforma in alluminio Architecture of Luxury di Rolls-Royce. È dotata di un motore V12 biturbo, un abitacolo più silenzioso e un'ampia griglia illuminata. Nel 2022 è stata presentata la versione Serie II, con un frontale ridisegnato e una maggiore superficie vetrata interna.

Questo ci porta a quattro tipologie principali: VII iniziale, VII Serie II, VIII e VIII Serie II. Le differenze di prezzo e di utilizzo sono significative, quindi chiedete al venditore a quale tipologia si riferisce e fatevi rilasciare una conferma scritta.

La denominazione è rimasta invariata per oltre vent'anni, motivo per cui un annuncio superficiale può trarre in inganno. Una Phantom dei primi anni 2000 e una costruita l'anno scorso condividono il logo e la silhouette, ma ben poco altro in termini di costruzione o valore.

Chiedi una fotografia della targhetta del numero di telaio e del libretto di circolazione affiancati, e leggi tu stesso l'anno.

Carrozzeria a passo standard, allungata e altre varianti.

La Phantom standard è già un'auto molto grande, ma Rolls-Royce ha prodotto anche una versione a passo lungo sia della VII che della VIII. La versione più lunga offre maggiore spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, e molti la scelgono perché è proprio sui sedili posteriori che si gode appieno l'auto. Su questo sito è presente una pagina dedicata alla Phantom a passo lungo.

La generazione precedente comprendeva anche una coupé a due porte e una cabriolet, che sono vetture completamente diverse e non sono trattate in questa pagina. Se un venditore utilizza il nome Phantom per una di queste, chiedete il libretto di circolazione per confermare il tipo di carrozzeria.

La versione a passo standard è più facile da caricare su una nave e da guidare in città. Offre comunque un bagagliaio capiente e un ampio vano posteriore, risultando quindi adatta sia a chi guida che a chi viene accompagnato.

La Phantom utilizza portiere con chiusura motorizzata, quindi è consigliabile testare ogni portiera. Un chiavistello difettoso o un motore di chiusura lento sono riparazioni che conviene preventivare prima dell'acquisto.

Motore, cambio e cosa distingue il vecchio dal nuovo

La VII monta un motore V12 aspirato da 6,75 litri con una forte spinta ai bassi regimi. Nelle sue prime versioni era abbinato a un cambio automatico a sei marce, mentre nella Serie II passò a un cambio a otto rapporti. Si tratta di un motore silenzioso, privo della grinta di un biturbo, e per questo motivo è preferito da molti.

La VIII ha una versione biturbo della stessa cilindrata con maggiore potenza e coppia, e il suo cambio automatico a otto rapporti utilizza i dati satellitari per selezionare le marce. Le sue sospensioni pneumatiche sono più avanzate e l'abitacolo è più silenzioso. Ha anche più componenti elettronici, quindi ci sono più elementi che possono guastarsi e più cose da controllare.

Chiedi al venditore di illustrarti, tramite videochiamata, le schermate, le visuali della telecamera e i sistemi di assistenza alla guida. Qualsiasi problema di avviamento o la visualizzazione di un avviso sono questioni da sottoporre al concessionario e potrebbero comportare costi a carico del nuovo proprietario.

Un acquirente che confronta i due modelli dovrebbe considerare sia il prezzo d'acquisto che i costi di gestione. L'auto più vecchia è più semplice ed economica da acquistare, ma è anche più datata e le riparazioni alle sospensioni pneumatiche, al sistema di raffreddamento e all'impianto elettrico comportano costi aggiuntivi. L'auto più recente ha un costo iniziale maggiore, ma minori spese di manutenzione nei primi anni.

Una VII con una cronologia di manutenzione recente presso un concessionario autorizzato è un acquisto migliore rispetto a una più economica senza documentazione. Richiedete le fatture, non i riepiloghi, e confrontate le date con il chilometraggio.

Quali fattori determinano il prezzo di un Phantom venduto per l'esportazione?

La generazione definisce la gamma, con l'VIII nettamente superiore alla VII. All'interno della stessa generazione, la Serie II ha un prezzo superiore rispetto al modello precedente, e il passo allungato ne ha uno in più rispetto alla versione standard.

Successivamente, si passa al chilometraggio e alla cronologia degli interventi di manutenzione. Una Phantom con la documentazione del concessionario e un basso chilometraggio è ben diversa da una con delle lacune. Poi ci sono gli optional. Rolls-Royce costruiva ogni vettura su ordinazione, quindi si possono notare differenze sostanziali nella verniciatura, nelle finiture in legno, nel rivestimento del tetto stellato e nella configurazione dei sedili posteriori.

Infine, ci sono le spese di trasporto e i dazi doganali a destinazione. Una Phantom è lunga e pesante e occupa più spazio su una nave rispetto alla maggior parte delle automobili. I dazi doganali sono spesso calcolati in base al valore e alla cilindrata del motore, quindi una Phantom può dover affrontare un costo elevato a destinazione.

Chi importa per la prima volta auto di queste dimensioni dovrebbe richiedere fin da subito allo spedizioniere un preventivo completo, comprensivo delle spese di movimentazione portuale, poiché un conto inaspettato al molo è spesso fonte di dispiacere.

Auto destinate al Golfo e altri mercati

Una Phantom venduta inizialmente nel Golfo Persico è progettata per climi caldi e ha una cronologia di manutenzione presso l'importatore regionale. Per la VII, chiedete la documentazione relativa agli interventi sulle sospensioni pneumatiche e sul sistema di raffreddamento, poiché entrambi sono noti per essere fonte di spese. Per la VIII, chiedete informazioni sullo stato della garanzia.

È possibile che la Phantom provenga da un altro mercato. Controlla il numero di telaio (VIN) e verifica le luci, il tachimetro e gli eventuali sistemi specifici della regione. Alcuni proprietari importano auto negli Emirati Arabi Uniti dall'Europa o dall'Asia, quindi la storia del veicolo potrebbe includere un paese di provenienza precedente.

Rolls-Royce offre assistenza alle proprie vetture attraverso una rete di concessionari limitata, e una Phantom con un guasto necessita di un tecnico specializzato. Informatevi in anticipo su dove si trova il centro assistenza più vicino alla vostra destinazione.

Chiedete anche se il concessionario accetta auto vendute per la prima volta nel Golfo Persico. Alcuni non hanno problemi, altri richiedono una lettera dalla casa madre, e informarsi in anticipo evita lunghe attese.

Come acquistare una Phantom a Dubai per l'esportazione

Prima di iniziare, informatevi sulle normative vigenti nella vostra zona. Limite di età, standard sulle emissioni, documentazione relativa al lato sterzo e al porto devono essere elencati prima di procedere. Un Phantom VII del 2005 potrebbe essere rifiutato se un Phantom VIII del 2019 è accettato.

Seleziona le auto preferite tra i venditori verificati degli Emirati Arabi Uniti e contattali direttamente. Il sito funziona come un mercato di auto. Non applica commissioni e non si occupa dell'ispezione del veicolo, della spedizione, della preparazione dei documenti o dell'offerta di garanzie. Queste attività sono svolte dal venditore, dall'acquirente e dallo spedizioniere.

Raccogli il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), lo storico dei tagliandi e la scheda di produzione. Insisti per ottenere fotografie del sottoscocca, delle ruote e del vano posteriore e, se non puoi essere presente, organizza un'ispezione indipendente. Concorda per iscritto chi si occuperà della cancellazione dell'immatricolazione e del rilascio dei documenti per l'esportazione.

Scegliete uno spedizioniere che effettui regolarmente spedizioni di auto di grandi dimensioni al vostro porto e verificate il metodo di navigazione, l'assicurazione e la dicitura della polizza di carico. Versate un acconto solo a fronte di un accordo scritto che indichi il nome dell'auto e il numero di telaio (VIN), e pagate il saldo al ricevimento dei documenti.

Limiti di età, emissioni e domande da porsi per prime

Le norme sull'età rappresentano il principale ostacolo per i modelli Phantom più datati. Un'auto costruita a metà del ciclo di produzione della Serie VII può avere vent'anni e molti paesi limitano le importazioni in base all'età. Chiedete quale data conta, quella della prima immatricolazione o quella di fabbricazione, e quale documento la attesti.

Anche le emissioni sono importanti. Un V12 di questa cilindrata è un motore di grandi dimensioni e in alcune destinazioni è soggetto a tasse o limitazioni severe. Chiedi direttamente alle autorità competenti e non affidarti al venditore.

Negli Emirati Arabi Uniti tutte le auto hanno la guida a sinistra. Un mercato che immatricola solo auto con guida a destra non può importare una Phantom da Dubai.

Prima di pagare, chiedete se l'auto è libera da finanziamenti e multe, se la targa corrisponde al numero di telaio (VIN), se ha subito incidenti, di quale generazione e versione si tratta e cosa riporta il libretto di manutenzione. Richiedete in particolare la scheda di produzione e le fatture del concessionario.

Richiedete fotografie del vano posteriore, dei tavolini da picnic e dei comandi integrati nelle portiere posteriori, se presenti, poiché il loro restauro è costoso e facile da trascurare.

Infine, chiedete se l'auto ha mai subito riparazioni importanti. Una riparazione al telaio o alla struttura di una Phantom è costosa e la cronologia del numero di telaio presso il concessionario spesso lo rivela.

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